La livraison, mur porteur du e-commerce

Camion de livraison bordeaux business

La livraison, mur porteur du e-commerce

La livraison des produits du e-commerce ne cesse de croître au fil des années, elle représente fin 2017 plus de 505 millions de colis envoyés pour 400 millions en 2015 selon la Fédération du e-commerce et de la vente à distance. Si la France souhaite rester compétitive dans ce domaine, elle doit considérablement baisser les prix de la livraison et développer sa logistique. Certaines périodes de l’année sont plus propices pour les plateformes de livraison comme la période de fin d’année. La technologie a son rôle à jouer, et les drones remplaceront prochainement les livreurs.

 

Le prix de la livraison en France reste très élevé

 

Le prix de la livraison est un facteur essentiel du e-commerce, le consommateur souhaite être livré le plus rapidement possible et à moindre prix. C’est pourquoi certains pays sont plus compétitifs que d’autres pour monter un business en ligne. Sellics, qui est un logiciel spécialisé dans le data analytics pour Amazon, nous partage une carte interactive mettant en avant les prix de la livraison dans le monde. La France figure parmi les pays où le prix de la livraison est le plus élevé à hauteur de + 103.72 % par rapport au prix moyen exercé dans le monde. Pour exemple, les Etats-Unis sont à + 385.78 % et le Royaume-Uni à + 67.41 %. Le prix de la livraison en Roumanie est 71.96 % moins cher que le prix moyen mondial, la Chine est à – 63.17 % et la Russie à – 32.71 %. Si vous souhaitez monter une entreprise en ligne, n’hésitez pas à bien observer cette carte interactive, elle vous conseillera pour vos investissements futurs.

 

Livraison de colis Bordeaux Business

Point positif pour la France, Marseille est à la 10ème place des villes internationales idéales pour monter une entreprise en ligne. Il vous faudra en moyenne cinq mois et demi avant de faire vos premiers bénéfices. Ce sont bien sûr des moyennes et seul un investissement personnel et une bonne stratégie vous permettra de réussir dans le monde du e-commerce.

Les périodes festives font le bonheur des plateformes de livraison

 

De nombreuses plateformes de livraison sont implantées dans la région Nouvelle-Aquitaine. Les plateformes de logistique de CDiscount et de Mondial Relay par exemple. Lors des périodes festives, l’activité est conséquente et les entreprises embauchent de nombreux collaborateurs. DHL recrute plus de 400 saisonniers pour acheminer quelques 260.000 colis par jour. La plateforme de Mondial Relay est située à Cestas, non loin de Bordeaux et dispose de 420 points relais en Nouvelle-Aquitaine (dont 174 points relais en Gironde). Il s’agit de livrer au plus près du consommateurs pour obtenir une bonne fidélisation client. Cependant c’est un secteur d’activité très concurrentiel, car les solutions de livraisons sont multiples, en point relais, à domicile, en magasin à travers les nouvelles solutions de stockage (Amazon locker).

 

Le e-commerce en France a augmenté de 14.3 % en 2018 par rapport à 2017, pour atteindre 81.7 milliards d’euros.

Les drones survoleront le ciel de Bordeaux d’ici 2022

 

La région Nouvelle-Aquitaine développe le projet Pelican, (Projet d’Étude de Livraison de Colis Aérien en Nouvelle-Aquitaine) en partenariat avec CDiscount et Air Marine (expert en opérations aériennes par drones et avion). Les drones permettront à CDiscount de livrer les colis directement de sa base située à Cestas vers le centre-ville de Bordeaux. Il s’agirait d’une évolution conséquente, et porterait le projet au delà de la Nouvelle-Aquitaine. Le drone pèse environ 20 kilos et transportera un colis de 5 kg maximum, la distance aller-retour sera équivalente à 30 km et volant à 150m.

 

Drone colis Bordeaux Business

Le projet s’appuie sur des grandes entreprises françaises, telles que Thales, Robotics Industry, Serma Technologies, les laboratoires Ims et Onéra. Il s’agit d’un investissement de plusieurs dizaines millions d’euros mis en place sur 4 phases de validation.

  • Phase 1 : Définition des spécifications, développement de l’architecture du système et démonstration de niveau 1
  • Phase 2 : Développement du prototype et tests en vol
  • Phase 3 : Développement techniques complémentaires
  • Phase 4 : Mise en production des drones

 

La réglementation et la législation doit donc suivre les évolutions technologiques pour que le projet puisse s’insérer dans la vie de la région sans problèmes.

 

La livraison évolue constamment et les alternatives technologiques se développent. Les entreprises doivent maintenant innover encore plus vite car l’impact sur l’environnement et la Terre est conséquent. Il s’agit d’un tournant dans l’histoire car les métiers de livreur sont amenés à disparaître, remplacés par les drones. La France est située à un carrefour géographique stratégique, elle se positionne proche de l’Afrique, ouverte vers les Etats-Unis et l’UE. Elle doit maintenant considérablement développer et accompagner ses entreprises de livraison pour satisfaire la demande exponentielle mondiale. La Nouvelle-Aquitaine et Bordeaux sont sources d’innovations technologiques, elles doivent participer à l’évolution technologique en portant leurs créations aux quatre coins du monde.    

 

Kévin HEUGAS – BORDEAUX BUSINESS

 

Sources :

FEVAD

SELLICS

Air Marine

Aucun commentaire

Sorry, the comment form is closed at this time.

X